L’étude de faisabilité technico-économique sur la gazéification hydrothermale au sein de la communauté d’agglomération Cannes Pays de Lérins (CACPL) est arrivée à son terme en avril. La collectivité, soutenue dans ce projet par GRDF, la banque des territoires et le Département, passe à une nouvelle phase. Elle l’a annoncé lors des 3e rencontres de la Force locale décarbonnée, fin septembre. "Dans les prochains mois on va travailler à trouver la meilleure technologie et le meilleur endroit pour mener des tests avec des échantillons réels", livre le chargé de mission en transition énergétique et environnementale auprès du directeur général des services de l’agglomération.

La gazéification hydrothermale, une technologie qui sera "suffisamment mature en 2028 pour envisager des procédés industriels", précise Florent Soubeyran qui ne veut pas se risquer à évoquer de date pour le projet cannois. Un horizon lointain qui n’empêche pas la CACPL de se montrer enthousiaste. "On a mesuré le potentiel mais avant d’imaginer un déploiement industriel il faut du test. On croit en l’innovation. On y va progressivement", complète le délégué territorial de GRDF en lien avec les collectivités, Sébastien Lebrun. Si des unités existent dans plusieurs pays européens (Suisse, Allemagne, Pays-Bas, Espagne...), aucun lieu, ni type de technologie n’a encore été choisi.

Tester pour faire un choix
"En fonction des expérimentations on pourra choisir de se lancer complètement dans la méthanisation ou la gazéification, livre Florent Soubeyran. C’est important de soutenir les industriels qui seraient bloqués s’il n’y a pas d’expérimentation. Pour couvrir tous les besoins il faut lancer d’autres technologies très prometteuses". Une démarche appréciée par GRDF: "Cannes est très ouverte sur l’innovation", glisse Sébastien Lebrun dans ce sens.

La Cacpl ne compte pas abandonner l’expérimentation menée sur la méthanisation en transformant les boues de la station d’épuration en biométhane, ce qui en réduira le volume de 35%. Car les ambitions que la collectivité affiche sont élevées: "Diminuer les émissions de gaz à effet de serre des services publics de l’agglomération, assurer l’autonomie du pôle métropolitain Cap Azur en matière de traitement des déchets, utiliser les déchets comme ressources en favorisant l’économie circulaire, produire localement du gaz renouvelable, en substitution au gaz d’origine fossile, tout en profitant des infrastructures gaz existantes."

Comment ça marche
« Dans ce projet de production de gaz renouvelable made in Cannes, le citoyen devient acteur », pose Sébastien Lebrun. Le délégué territorial de GRDF illustre « deux gestes » qui seront à la base de la gazéification hydrothermale : « Je tire ma chasse d’eau, ça part à la station d’épuration. À la base elle ne traitait que des eaux usées, maintenant elle va produire de l'énergie. Et puis les points d’apport volontaire. Les biodéchets ça va finir dans cette unité. On encourage la réutilisation et on va conserver les appareils. Mon déchet devient ressource et ça repart dans les services publics. »

Cette nouvelle technologie utilisera les boues de la station Aquaviva avec « des apports de graisses des restaurateurs, des cantines, en plus de celles des eaux usées, des biodéchets qui seront préparés en soupe », détaille Florent Soubeyran. Le tout sera chauffé entre « 400 et 700 degrés Celsius ». « Comme on va gérer des déchets organiques, on a mesuré les risques. Virus et microplastiques sont complètement éliminés ».

« En 10 minutes on convertit la matière, contre plus de quarante jours pour la méthanisation », exposent les deux spécialistes. Résultats attendus « si la pratique colle à la théorie » : « 23 gigawatts-heure par an, soit l’équivalent de 8 % de la production annuelle de gaz pour une ville comme Cannes, ou 30 % pour Mandelieu. »

« Il n’y a pas de stockage sur le site, le gaz part direct dans les tuyaux. Nous, on va l’odoriser, vérifier qu’il soit compatible avec les appareils », ajoute Sébastien Lebrun alors que l’emprise de l’unité de gazéification hydrothermale est estimée à « 200 ou 300 m2 ». Une petite surface appréciée dans le « contexte géographique tendu ».

« Il va rester 5 % de déchets résiduels », assurent-ils. « Du potassium, de l’azote et un important volume d’eau », qui pourraient également être réutilisés : « On récupère de l’eau qui peut être réinjectée dans la station d’épuration, ou pour nettoyer les rues ».

Et si la zone des Tourrades telle que nous la connaissons actuellement changeait enfin de visage? C’est en tout cas la volonté de l’agglomération Cannes Pays de Lérins qui, lors du conseil communautaire de rentrée qui s’est déroulé ce vendredi, a délibéré sur une convention de partenariat technique et financier entre la CACPL et les communes de Cannes et de Mandelieu-la-Napoule pour des études de requalification de la zone d’activité.

L’objectif affiché? Réaménager la zone en un véritable quartier de vie, en lieu et place d’une zone uniquement commerciale faite de hangars en plus ou moins bon état.

"Sortir de cette urbanisation archaïque"
"Les Tourrades est une grande zone commerciale privée qui a été réalisée dans les années 70 sans la prise en compte de l’environnement, ni de voies de circulation, ni de la sécurité, explique Sébastien Leroy, vice-président de l’agglomération et maire de Mandelieu. Aujourd’hui, l’idée est de sortir de cette urbanisation archaïque pour accompagner les propriétaires à transformer ce quartier, et que nous, en tant que puissance publique, on puisse créer un lieu de vie, un cadre de vie qui soit sécurisé, propre, résilient aux inondations, et que l’on efface cette architecture métallique d’entrepôts pour en faire un beau quartier."

Comment cette transformation sera traduite concrètement? "Nous souhaitons mettre en place un système financé par le public pour un projet qui pourrait être opportun, utile et capable de répondre aux besoins environnementaux notamment, et permettre aux propriétaires de faire fructifier leur patrimoine et transformer leur bien, reprend Sébastien Leroy. C’est vertueux car ça permet de bénéficier d’un aménagement global efficace, résilient, utile aux citoyens, et de gommer cette surcommercialisation dépassée, qui n’a plus de sens, avec des bâtiments qui sont pour la plupart dans un mauvais état."

Une étude à 80.000€ HT
Afin de requalifier les espaces économiques et d’apporter une mixité fonctionnelle, une réalisation de logements pour répondre aux besoins définis dans le Programme Local de l’Habitat intercommunal (PLHi) sera réfléchie.

Si le projet, qui n’en est qu’à son prémisse, ne verra pas le jour avant plusieurs années, la phase d’étude s’apprête à être lancée. Son coût prévisionnel est de 80.000€ HT répartis par tiers entre les parties (34% pour la CACPL, 33% pour Cannes, et 33% pour Mandelieu).

Le début d’un véritable changement pour une zone souvent victime de son succès.

L’initiative a attiré autant de curieux que de bonnes volontés ce dimanche matin sur le marché Forville, où l’agglomération Cannes Pays de Lérins a installé un stand d’informations concernant la collecte de biodéchets. Chaque dimanche jusqu’au 14 avril, des équipes expliqueront au public la marche à suivre

Les explications sont claires: "les bornes seront mises en service à partir du 1er avril. Les habitants doivent s’inscrire via un QR code. Ils peuvent récupérer leurs bioseau gratuitement. Quand ce dernier sera plein, il faudra le vider dans les bornes dédiées, en s’identifiant grâce à leur téléphone, ou avec un badge qui sera fourni à ceux qui n’ont pas de smartphone."

Les déchets récoltés seront valorisés dans des installations spécialisées, et le compost produit retournera à la terre.

Une nécessité lorsqu’on sait que 28.000 tonnes de déchets alimentaires ont été produits à travers l’agglomération Cannes Pays de Lérins entre 2022 et 2023.

"À terme, notre objectif est de valoriser 40 kg par an et par habitant grâce à notre filière autonome et complète de traitement des déchets que nous structurons avec le Pôle métropolitain Cap Azur", indiquait le maire de Cannes et président de la CACPL, David Lisnard, en début d’année.

D’ici 2027, 4.000 composteurs individuels, 300 composteurs collectifs et 330 points d’apports volontaires devraient être installés à travers l’agglomération.

Tout ce qu'il faut savoir
Où récupérer son bioseau?

Au stand d’information du marché Forville les dimanches 31 mars, 7 et 14 avril. Lors des deux réunions d’information qui auront lieu mercredi 27 mars à 18h salle du conseil municipal à la mairie annexe de la Ferrage, et samedi 30 mars à 10 h 30 en mairie principale, salle Marianne. En téléphonant au 04.89.82.20.22.

Quels déchets dans mon bioseau?

Restes de repas, fruits, légumes abîmés et épluchures, coques et coquilles, poissons et viandes, riz, pâtes, céréales, salades avec ou sans sauce, fromage, pains et pâtisseries, sachets de thé, filtres et marc de café et mouchoirs, serviettes et essuie-tout.

À ne pas mettre dans le bioseau

Huiles, emballages, films plastiques, capsules de café, cendres, litière, déchets verts de jardin et déjections animales. Les astuces

Les astuces

Mettez un bout de carton ou essuie tout au fond de votre bioseau pour absorber les jus et faciliter les vidanges.

Stockez votre bioseau fermé et à l’ombre. Videz-le 2 fois par semaine, plus en été. Vous pouvez utiliser les sacs en kraft de vos fruits et légumes à l’intérieur de votre bioseau.

Le temps presse. L’institut de l’économie pour le climat a évalué à – au moins – 12 milliards d’euros par an, le besoin d’investissements des collectivités territoriales, jusqu’à 2030, pour respecter la trajectoire bas-carbone et limiter le réchauffement climatique. Même si les collectivités font de gros efforts, elles ne fournissent aujourd’hui que la moitié des besoins. La communauté d’agglomération de Cannes Pays de Lérins assure sa part.

Impossible de faire, ici, le point sur tout ce qui est réalisé à Cannes, au Cannet, à Mandelieu, à Mougins et à Théoule soit sur les 94,8km², accueillant les 160.557 habitants de l’agglomération. Mais pour ceux qui voudront aller plus loin que ces colonnes et n’ont pas peur de plonger dans un lexique technique, la totalité du plan a été postée sur le site de l’agglo. On y rappelle que Cannes Pays de Lérins s’est lancée dans un déploiement méthodique d’actions avec "un vrai choix d’énergies alternatives, que nous déployons de façon très volontariste et qui nous valent d’être honorés sur le plan national", a rappelé David Lisnard, président de la CACPL lors du dernier conseil.

Chaud-froid et énergie renouvelables
C’est ce volet qui est abordé ici. L’idée: tendre vers la production locale de l’énergie nécessaire au territoire de l’agglomération en valorisant les ressources naturelles locales. En clair: utiliser la mer, la rivière, nos eaux usées pour produire de l’énergie.

D’abord l’agglo cherche à développer des réseaux de chaleur et de froid urbains à partir d’énergies renouvelables et de récupération.

C’est la thalassothermie pour les habitations et bâtiments publics, évoquée à plusieurs reprises dans ces colonnes, notamment avec les travaux lancés sur la Croisette. Pour ce projet, le taux EnR (taux d’énergie renouvelables qui représente la part des énergies issues de sources renouvelables dans la consommation totale d’énergie) espéré est 75%.

C’est aussi la création d’une centrale biomasse (utilisation de déchets verts) pour envoyer de la chaleur sur les bâtiments publics et habitations de la Frayère, la Roubine et Bastide Rouge. Taux EnR: 80%. Pour ce dossier, l’attribution de la délégation de service public doit être signée au premier semestre 2024.

Chaleur toujours pour l’utilisation des calories des eaux usées de la station Acquaviva de Mandelieu. (Taux EnR: 65%). C’est possible oui en récupérant la chaleur que produisent les eaux usées.

Pour ceci, la procédure de service public sera prochainement lancée.

Faire du biogaz
Autre moyen de valoriser les ressources naturelles locales: développer la méthanisation, c’est-à-dire la transformation de matières organiques en biogaz (méthane et dioxyde de carbone). Le biogaz étant utilisé entre autres pour le chauffage là aussi.

Pour ce sujet, la Cacpl envisage deux techniques différentes: elle va transformer les boues de la station d’épuration en biométhane, ce qui en réduira le volume de 35%. Là c’est l’action de micro-organismes qui permet le processus. Et elle explore la possibilité d’utiliser la technologie de la gazéification thermale, toujours à partir des boues. Mais en chauffant les boues à très haute température.

Produire de l’électricité grâce à la Siagne
Enfin la CACPL cherche également à exploiter le potentiel hydroélectrique de la Siagne. L’idée étant d’installer une turbine sur le seuil de l’Écluse à Pégomas pour produire de l’électricité. Elle espère 720 Mkw/an. Ce qui permet, par exemple, de fournir de l’électricité à 180 foyers par an.

À chaque début d’année son lot de nouvelles résolutions. Les intercommunalités n’échappent pas à la règle. Du côté de la communauté d’agglomération Cannes Pays de Lérins, en ce début d’année, l’accent est mis encore davantage sur une ville qui se veut encore plus verte. L’intercommunalité met en œuvre son plan d’actions en faveur du compostage et de la collecte des biodéchets sur une durée de trois ans avec pour objectif d’installer 4.000 composteurs individuels, 300 composteurs collectifs et 330 bornes d’apport volontaire.

Champion azuréen
Il s’agit du réseau de collecte le plus dense du bassin azuréen. Cette stratégie s’inscrit dans la continuité des expérimentations de compostage et de collecte des déchets alimentaires menées dès 2022 à Cannes.

L’objectif pour l’agglomération Cannes Lérins est de valoriser ces biodéchets pour en faire une ressource énergétique comme le biogaz, grâce à un processus de méthanisation. À ce titre, une tonne de biodéchets permet de produire en moyenne 100m3 de biométhane, soit l’énergie nécessaire pour parcourir 1.000km en voiture (environ 720kWh) en plus de 800kg de fertilisants naturels. "Sur l’année 2022-2023, nous avons produit 28.000 tonnes de déchets alimentaires à l’échelle de notre bassin de vie. Il est donc primordial de les récupérer pour les valoriser", explique David Lisnard, maire de Cannes et président de l’agglomération Cannes Pays de Lérins. Et d’ajouter: "Depuis cet automne, nous accélérons la distribution gratuite des composteurs individuels et collectifs et installons 330 bornes d’apport volontaire sur tout le bassin de vie cannois à partir de 2024."

L’idée est de faciliter le geste de tri des habitants et ainsi récupérer de façon plus importante les biodéchets. Ces derniers représentent, en effet, 36% des poubelles résiduelles de l’intercommunalité.

Phase d’expérimentation
À ce jour, l’agglomération s’est lancée dans une première phase expérimentale à grande échelle auprès de 16.000 habitants du territoire avec la distribution de 500 composteurs individuels et dix composteurs collectifs. L’intercommunalité l’annonce: "Dès à présent, il est possible de commander un composteur. En maison, un composteur individuel est remis gratuitement après une formation de 1 heure. En appartement, si une copropriété dispose d’un extérieur, l’Agglomération accompagne les volontaires dans l’installation d’un composteur partagé."

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Découvert par une publication Facebook de la ville de Mougins

En 2019, le Pays de Grasse se posait comme précurseur du covoiturage domicile-travail dans l’ouest du département en scellant son partenariat avec Klaxit, l’opérateur numéro un dans ce domaine. Rejoint plus tard par Cannes Pays de Lerins puis la Communauté d’agglomération Sophia Antipolis.

Ils sont aujourd’hui 3.500 inscrits sur le Pays de Grasse dont 2.000 covoitureurs réguliers et 27.000 trajets réalisés au 1er trimestre 2023. Sur Cannes Pays de Lerins, il y a 5.000 covoitureurs inscrits sur Klaxit, dont 50% sont des utilisateurs réguliers. Enfin sur la Casa, qui a rejoint le dispositif au mois de juin, on dénombre déjà 8.000 inscrits et 22.000 trajets réalisés en cinq mois, soit entre 500 et 600 trajets par jour. Et un très fort potentiel à développer encore avec le bassin d’emplois de la technopole.

Alors comment relever ce challenge?
"Pour que ça marche, il faut créer très vite une masse critique d’utilisateurs qui permettent à la communauté de fonctionner", explique François Fantin, le directeur Régional du Développement chez BlaBlaCar Daily qui a racheté il y a peu Klaxit.

Gratuit pour le passager, le conducteur rémunéré

Et pour cela le levier le plus efficace, "c’est l’implication des collectivités territoriales à travers le subventionnement des trajets qui se font via l’application Klaxit", comme c’est le cas ici à l’ouest du département des Alpes-Maritimes.

Explications. Sur le Pays de Grasse, Cannes Pays de Lerins et la Casa, la course est gratuite pour le passager, indépendamment de la distance parcourue. Et le conducteur est subventionné: 1,5 euro pour un trajet entre 2 et 15km, 10 centimes de plus par km entre 15 et 30km et 3 euros pour les trajets de plus de 30km. Ainsi, le maximum journalier pour un conducteur est de 24 euros par jour s’il prend 4 passagers pour l’aller et le retour.

Quand on part par exemple de Nice Nord pour le Plan-de-Grasse, un trajet (47km pour un aller simple) c’est 8 euros en moyenne entre les péages et l’essence. En covoiturant, le conducteur divise donc ses frais par 2 ou 3. Le covoiturage devient alors un moyen pérenne, durable et écologique de maîtriser son budget automobile en réduisant son empreinte carbone.

L’appui des entreprises
À l’incitatif financier, s’ajoutent aussi la communication des collectivités mais aussi, et surtout même, un réseau d’entreprises du secteur qui peuvent elles aussi communiquer auprès de leurs salariés. "S’appuyer sur des entreprises c’est en effet se donner le plus de chances de développer le covoiturage, car au départ vous vous adressez à des salariés qui vont aller au même endroit et qui aiment covoiturer ensemble car ils appartiennent à la même boîte. On crée ainsi le socle plus facilement." Sur le Pays de Grasse, une dizaine d’entreprises jouent ce jeu-là, comme le centre hospitalier ou le groupe Robertet. Sur la Casa, Amadeus ou encore Air France ont aussi adhéré.

"La clé de la réussite, c’est bien une alliance entre les différentes collectivités et les gros employeurs du secteur, confirme François Fantin. Nous ne sommes qu’au début de l’histoire. Le potentiel de développement du covoiturage de courte distance est énorme par rapport au nombre d’autosolistes, les 3/4 des conducteurs, sur les routes."

Et à l’avenir, il faudra aussi sans doute le combiner avec d’autres démarches comme les parkings dédiés au covoiturage et des voies de circulation réservées.

PALM BUS est le réseau de transport public de la Communauté d’Agglomération des Pays de Lérins, composée des villes de Cannes, Le Cannet, Mandelieu-la Napoule, Mougins et Théoule-sur-Mer.

De nouveaux services de mobilité
Dans le cadre de sa politique de développement de la mobilité durable sur son territoire, l’agglomération Cannes Lérins propose de nouveaux services pour favoriser l’usage du vélo :

La location de vélos à assistance électrique (VAE),
Des abris vélos collectifs et sécurisés, à proximité d’arrêts du réseau « Palm Bus », pour favoriser l’intermodalité.

Service de location de vélo à assistance électrique (VAE)

Vous ne savez pas si le vélo à assistance électrique est fait pour vous ?vlo-2.png

Vous avez des questions sur son usage au quotidien ?

Vous souhaitez un complément à vos trajets en bus pour vos déplacements de proximité ?

• 50 vélos sont proposés en location aux résidents et salariés sur l'agglomération
• Assistance électrique jusqu'à 25km/h
• Autonomie moyenne de 50 kms (en fonction des conditions d'utilisation)

N'attendez plus, essayez-le !
https://www.palmbus.fr/fr/palm-velo/1010/location-de-vae/166

À tous ces réfrigérateurs, lave-linge, lave-vaisselle et cuisinières qui traînent dans un coin du garage, dans l’attente d’être débarrassés ou de trouver un repreneur après avoir essayé de les vendre en ligne. Pour ne pas perdre plus de temps, l’agglomération Cannes Lérins propose aux propriétaires de ces équipements, depuis le 4 septembre, une tout autre solution: les donner à l’éco-organisme ECOSYSTEM. Ces appareils ménagers pourront ainsi être réutilisés ou recyclés. "Ce service de proximité a pour objectif d’améliorer durablement le confort et la qualité de vie des personnes. Il garantit également la propreté de la ville", affirme la municipalité.

Comment cela fonctionne?
Les usagers intéressés doivent se rendre sur le site internet www.jedonnemonelectromenager.fr afin de prendre rendez-vous auprès de l’éco-organisme. Dans les 72 heures suivant la prise de rendez-vous, ECOSYSTEM se rend directement à domicile afin de les retirer.

L’avenir des appareils
Ceux déclarés comme étant "fonctionnels et réparables" seront confiés à ses partenaires afin de les réutiliser. Ceux qui doivent être recyclés seront envoyés aux centres de traitement sous contrat avec l’éco-organisme pour être "dépollués et recyclés" dans le respect des normes environnementales.

La liste éligible
Quels équipements peuvent être pris en charge? Le réfrigérateur, y compris américain, le congélateur, le lave-linge, le sèche-linge, le lave-vaisselle, le four, le four à micro-ondes, la cuisinière, la plaque de cuisson, la hotte aspirante et la cave à vin.

Fichier pdf avec le calendrier

Le Plan de Mobilité de l’Agglomération Cannes Lérins est un outil de planification à 10 ans (2023-2032) de l’organisation de la mobilité, qui prend en compte l’ensemble des modes de déplacement et identifie les mesures à prendre pour répondre aux enjeux de mobilité et d’accessibilité du territoire.

Il implique une coordination entre tous les acteurs concernés pour répondre aux besoins de mobilité de l’ensemble de la population, tout en prenant en compte les enjeux de développement durable, d’attractivité et d’amélioration de la qualité de vie.

L’élaboration du Plan de Mobilité est un temps fort de concertation et de réflexions partagées sur la vision de la mobilité de demain pour l’agglomération, il permet d’associer les différentes parties prenantes et de co-construire le projet de territoire.

L’enquête publique permet de recueillir vos observations relatives au projet de Plan de Mobilité.
Elle se tient du 13 février au 14 mars 2023.

Vous pouvez prendre connaissance du dossier soumis à enquête publique unique, selon les modalités suivantes :

Sur la page internet dédiée ici.
Le dossier est également consultable au format papier et numérique sur un poste informatique en libre-service, pendant toute la durée de l’enquête publique, aux Services Techniques, 330 avenue de la Plaine, du lundi au vendredi de 8h à 16h30.
Permanences du commissaire enquêteur
Le Commissaire enquêteur se tiendra à la disposition du public lors de permanences aux Services techniques le mercredi 22 février de 14h à 16h et le vendredi 3 mars, de 10h à 12h.

Observations et propositions du public

Pendant la durée de l’enquête, le public peut émettre ses observations sur le registre d’enquête, tenu à sa disposition aux Services Techniques.
En outre, le public pourra faire part de ses observations au Commissaire enquêteur, lors de ses permanences.
Le public pourra également adresser ses observations et propositions par voie postale au Commissaire enquêteur, à l’adresse suivante :
Communauté d’Agglomération Cannes Pays de Lérins, A l’attention du Commissaire enquêteur du projet de Plan de Mobilité, CS 50044 – 06414 CANNES Cedex – France
Le public pourra également lui adresser ses observations et propositions par courrier électronique, à l’adresse suivante : plandemobilite@cannespaysdelerins.fr

"Tous les ménages devront disposer d'une solution leur permettant de trier leurs déchets biodégradables à partir du 1er janvier 2024. Les collectivités territoriales chargées de la mise en œuvre de cette disposition devront leur proposer des moyens de tri à la source, conjoints ou complémentaires, comme des bacs séparés pour une collecte spécifique, compostage individuel ou collectif..." C'est ce qu'on peut lire sur le site du service-public.

Dans un peu moins d'un an, en France, il faudra trier nos déchets biodégradables (déchets dégradables naturellement par des micro-organismes vivants) et les séparer du verre, des emballages ou du reste de la poubelle indifférenciée, selon l'article L541-21-1 du code de l'environnement.

Cette disposition, mise en place par la loi du 10 février 2020 contre le gaspillage et pour l'économie circulaire "repose sur les collectivités territoriales (communes ou communautés de communes), qui devront proposer les solutions" afin de nous permettre d'effectuer le tri chez soi.

Cela peut passer par des composteurs individuels ou collectifs, des poubelles individuelles ou des conteneurs collectifs, comme pour les emballages et le verre.

L'objectif est de valoriser ces biodéchets "au lieu de les enfouir ou de les brûler, afin de réduire la production de gaz à effet de serre", précise toujours le site du gouvernement.

L'inauguration du dépôt du réseau de transport urbain Envibus s'est déroulée ,ce mercredi 2 novembre, à Antibes. Un dépôt de six étages avec des parkings aériens, sur 6.000 m² de terrain. Ce dépôt propose 22.000 m² de plancher utilisable. Toute la maintenance des bus se fera ici.

Label "Bâtiments Durables Méditerranéens"
Ce nouveau dépôt des Trois Moulins se veut plus respectueux de l'environnement : "il contribue d'un point de vue environnemental à la préservation de territoire, notamment par la baisse des émissions de gaz à effets de serre" se félicite la mairie d'Antibes. Il intègre ainsi tous les critères du label "Bâtiments Durables Méditerranéens" : panneaux photovoltaïques, plancher en béton bas carbone, cloisons en bois recyclés etc.
Un dispositif de recyclage de 95% des eaux de lavages des carrosseries de bus a aussi été mise en place pour ne pas dépasser 3.500 m3 d'eau.

Découvert sur le site de la ville de Mougins

Dispositif Palm Vélo mis en place depuis septembre 2020 par l’agglo Cannes Lérins.

"Il s’agit de la location longue durée (d’un à trois mois) de 50 vélos électriques pour les salariés résidant au sein du territoire de l’agglo" explique Frédéric Marandon, DGA Mobilité à l’Agglo. Jusqu’en février dernier, le taux d’utilisation n’était que de 25%, mais la fin du chômage partiel et le retour au bureau l’a fait grimper à 70%. "Face à cette demande, 30 vélos supplémentaires viendront compléter le parc en septembre". Sachez que l’assistance électrique permet de parcourir jusqu’à 25km/h et que l’autonomie moyenne est de 50km. L’agence est située place Cornut Gentille

Tarifs abordables
Élément non négligeable: le tarif est abordable: 36 euros par mois, et 26 euros en cas d’abonnement à Palm Bus.

Qui dit vélo électrique, dit borne de recharge. Si les usagers peuvent recharger la batterie à domicile, une douzaine de boxes de stationnement et de recharge seront bientôt installés en ville (5 euros par mois pour l’usager).

Vélo: de 1% à 5% des déplacements?

Convertir des automobilistes en cyclistes, c’est l’ambition de l’Agglo qui vise à faire passer de 1% à 5% l’usage du vélo dans le cadre de son plan de mobilité sur dix ans. Sauf qu’il faut des pistes… "On investit 26 euros par an et par habitant. L’idée est de passer de 60km de pistes cyclables à 120km à l’horizon de dix ans" souligne Frédéric Marandon.

2 à 11h35
Par Delphine Gouaty
Désormais, les poubelles de La Roquette-sur-Siagne, Auribeau et Pégomas sont collectées le soir par une nouvelle équipe en régie, à la place de Veolia.
Du changement dans la collecte des déchets de la Vallée de la Siagne. La communauté d’agglomération du Pays de Grasse (CAPG) a repris en régie la collecte des déchets.

"Nous étions en période de renouvellement du marché de collecte, explique Julien Jamet, le directeur de la collecte de la CAPG. Nous avons eu l’opportunité de reprendre en régie pour des raisons économiques et améliorer la qualité du service et le fonctionnement de la collecte."

L’équipe part du centre technique intercommunal (CDI) de Mouans-Sartoux. "L’idée est de mutualiser l’équipement pour fonctionner en double poste avec ces équipements, précise le responsable. Cela nous permet d’économiser sur les frais de charge et de structure pour lutter contre l’inflation, et ne pas avoir de répercussion de l’augmentation des prix."

Une période d’apprentissage
Cette nouvelle collecte impose des changements dans les habitudes. Les habitants sont invités à sortir la poubelle à partir de 19 heures et la rentrer le lendemain matin. La collecte s’effectue entre 19 heures et 2 heures. "C’est toujours délicat au démarrage, poursuit-il. Nous avons repris la même fréquence de collecte. Nous avons juste déplacé la collecte du matin au soir. Un seul jour est différent sur le secteur Pégomas Nord (au nord de la route de Cannes) et Auribeau qui est collecté le dimanche soir au lieu du samedi matin pour des raisons d’organisation."

Une toute nouvelle équipe de dix agents a été recrutée. Un responsable de secteur arrivera début septembre. "La nouvelle équipe de collecte a besoin d’un temps d’apprentissage pour connaître les tournées, les petites impasses, le sens de circulation, les bacs cachés... prévient le responsable. Nous savons qu’il y a des petits problèmes. Nous nous excusons auprès des administrés et demandons juste un petit peu de patience. Nous intégrons chaque réclamation dans la tournée du jour. Nous espérons que dans deux ou trois semaines tout soit parfaitement rodé et que nos agents maîtrisent parfaitement la tournée."

Un numéro vert gratuit est à la disposition des administrés du lundi au vendredi au 0800.506.586.

E-mail: collecte@paysdegrasse.fr

En chiffres
Ordures ménagères: 5714t.

Tri sélectif: 789t.

Bio déchets: 80t.

Points d’apport volontaire verre: 500t.

Points d’apport volontaire papiers: 145t.

À Théoule-sur-Mer, on peut désormais apercevoir de gros filets noirs sur la plage : ils servent à récupérer les déchets issus des eaux de pluie et éviter qu'ils ne se déversent dans la mer.