Un exosquelette imprimé en trois dimensions, flanqué d’une intelligence artificielle pour redonner leur mobilité aux personnes en situation de handicap moteur, c’est l’objet de la startup Somanity fondée par Mathieu Merian en 2023 qui, déjà à 17 ans créait my3D, une entreprise dans le prototypage et l’impression 3D. D’avoir un ami atteint de sclérose en plaques a poussé le jeune fondateur a accéléré la faisabilité de son projet.
En plus de redonner de la mobilité aux personnes atteintes d’un handicap moteur, le souhait de Mathieu Merian est aussi de rendre accessible au plus grand nombre sa technologie et donc de proposer un prix qui ne soit pas prohibitif. Ce sera le cas. Moins de 10 kE contre 250 kE environ actuellement. Cerise sur le gâteau RSE: "Nous sommes convaincus que la valeur d’aider les autres passe aussi par celle du respect des ressources. Notre exosquelette se devait donc d’être totalement neutre en carbone et respectueux de l’environnement." Mathieu Merian a tout d’un grand et sa techno rencontre un franc succès puisqu'en fin d'année dernière déjà il recevait plusieurs distinctions. Celle de la startup de l’année par le groupe Nice-Matin par exemple, celle d’Université Côte d’Azur en catégorie « Artificial intelligence for humanity », également.

Pour accélérer la mise sur le marché de son exosquelette, Somanity souhaite boucler un premier tour de table de 2 millions d'euros. Il recherche donc des investisseurs. Objectif : obtenir les certifications légales d’ici 2025 et commercialiser le produit en 2026. Le marché est malheureusement conséquent, avec 75 millions de personnes concernées par un handicap moteur dans le monde (2,5 millions en France).

Envie de participer à cette aventure? Contactez Somanity pour entrer au tour de table au 09 88 28 85 85 ou contact@somanity.com.

Je possède une EV, et j’ai aussi acquis un scanner OBD-2 (On-Board Diagnostic). Il s’agit d’un petit boîtier (ou dongle), qui se branche sur la prise diagnostique de la voiture. Le boîtier peut alors lire les informations de l’ordinateur de bord.

Les informations affichées (via la liaison avec le smartphone) vont du compteur de vitesse au compteur kilométrique, à la température extérieure et intérieure, au taux d’oxygène dans le carburateur (sur une thermique) ou la tension et la température des cellules (dans une voiture électrique), etc.

C’est aussi par là que le garagiste peut lire les fameux « codes erreur » (codes DTC, pour Data Trouble Code — liste de codes DTC ici) de la voiture lorsque le témoin d’erreur s’affiche.

Toutes les voitures vendues depuis 2001 en Europe disposent d’un port OBD-2, y compris sur les voitures électriques, qui ont alors des codes et des informations spécifiques pour elles.

Dans la mienne et avec l’outil que j’ai, j’ai 27 pages d’informations (dont 7 pages sur les tensions sur chaque cellule). Ça fait un gros paquet d’informations pour tout nerd qui aiment les chiffres :

tensions et température des cellules ;
température et hygrométrie de l’habitacle ;
vitesse et accélération en temps réel ;
couple et puissance distribuées aux roues ;
angle de rotation du volant ;
actions de l’auto-pilote ;
connectivité diverses ;
consommation en énergie ;
vitesse de charge ;
…
Parmi elles figurent aussi les données accumulées d’énergie : combien d’énergie j’ai injecté dans la voiture depuis que je l’ai ?
Cette donnée en particulier permet quelques calculs et statistiques, et c’est sur ça que je reviens ici.

Conclusion
Un module OBD-2 peut-être sympa à explorer, quel que soit le véhicule.

Sur une électrique comme ici, ça m’a permis de sortir quelques chiffres, basés sur une conduite quotidienne réelle et fortement mixte, tant en vitesse qu’en termes de relief (je fais du plat, de la montagne, un peu de tout).

Attention : ce n’est pas parce que c’est mixte que ça sera représentatif pour vous. Pour ce qui est de la conso brute, évidemment elle augmente avec la vitesse (plus d’autoroute = consommation qui monte). Pour ce qui est de la proportion de régen, elle augmente en ville et en montagne.

Ces calculs permettent de voir que le rendement électrochimique de la batterie est excellent (97,8 %), bien que cela exclut les 10 à 15 % de pertes entre la prise chez vous et la batterie. Ce chiffre n’est pas de moi, mais semble retrouvée sur pratiquement tous les véhicules (voir là).
On peut aussi donner 15 kWh/100 km réels — à la prise — pour la Ioniq 6 la moins efficiente (AWD 20"), et par un temps d’été. Comme j’ai dis, je reviendrais après avoir bouclé une année.

Concernant la régénération, avec une conduite montagneuse, mixte, et aux limitations de vitesse (110 sur autoroute), on obtient environ 33 % de trajets roulés uniquement grâce à de la récupération. C’est assez extraordinaire.

Ma voiture et mon module OBD, enfin :

Ma voiture : une Ioniq 6 AWD Grande Autonomie ;
Le module OBD-2 que j’ai : OBD-Link CX (lien Amazon https://www.amazon.fr/gp/product/B08NFLL3NT?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=tim027-21&linkId=97c9c2a9bafb5c0e75ab64bdc63d8d95&language=fr_FR&ref_=as_li_ss_tl – comptez environ 100 €). C’est un module très connu. Peut-être plus cher que les basiques, mais y a peu de chances que votre voiture ne soit pas supporté
Pour ce qui est de l’application que j’utilise, oubliez celui d’OBD-Link. Prenez plutôt Car Scanner (sur l’Apple Store — sur Android Play Store https://www.amazon.fr/gp/product/B08NFLL3NT?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=tim027-21&linkId=97c9c2a9bafb5c0e75ab64bdc63d8d95&language=fr_FR&ref_=as_li_ss_tl). Perso j’ai payé les 7,99 € de la version payante sur iOS.

Commown est une coopérative engagée envers l'électronique responsable. Nous assurons que nos appareils tiennent le plus longtemps possible grâce à notre modèle économique.

La vision Commown
Imaginez un avenir où nous ne serons plus captifs de nos objets électroniques. Logiciels et applications ne seront plus conçus pour piéger notre attention à des fins publicitaires. Open source et libre seront devenu la norme.

Nos besoins en matériel au même titre que nos besoins de mobilités seront revus à la baisse compte tenu du coût de l’énergie qui lui n’aura de cesse de croître. Ainsi fini les smartphones individualisés et multiples objets connectés en tout genre.

Le numérique sera revenu à sa juste place : celle d’un outil permettant un juste partage des ressources, un accès horizontal à la connaissance et un fabuleux catalyseur de coopération.

Des ordinateurs fixes mutualisés parfaitement réparables et lowtech auront “conquis le marché”. Cette flotte d’appareils constituant un bien commun géré par des coopératives locales regroupant citoyens, collectivités, associations et entreprises.

Cette vision qui s’inscrit à l’extrême inverse de l’avenir que nous vendent actuellement les promoteurs de la 6G, pourrait être qualifiée d’idéaliste. Toutefois, elle constitue pour nous un cap en phase avec les enjeux écologiques et sociaux auxquels nous allons être confrontés.

Voici les différents jalons qui participeront à l’émergence de cette vision :

Découvert par La Nef https://www.lanef.com/actualites/un-numerique-responsable-avec-telecoop/

Location de Fairphone

Inventing for artists, labels, music lovers with the aim of connecting and inspiring people through music. Join the beta => Wonderplace.tv

découvert par https://www.nicematin.com/economie/comment-la-cannoise-wonderplace-veut-evolutionner-lexperience-musicale-881960

plateforme Wonderplace. "C’est un hébergeur de NFT [non fungible token, jeton cryptographique, ndlr] de vidéos spécialisées dans la musique", explique cette jeune femme de 26 ans qui a créé en février à Cannes la société elle aussi appelée Wonderplace.
Traduction, cela signifie que la plateforme qui se situe à l’intersection de trois marchés en pleine expansion – la musique, la blockchain et les plateformes de partage de contenus – connecte artistes et auditeurs tout en revisitant l’engagement et la monétisation dans l’industrie musicale.

En mettant en ligne, leurs clips, concerts et autres performances live, les artistes ont une meilleure visibilité et surtout fidélisent leur fanbase. Ce qui n’est pas négligeable car la concurrence est rude. "Rien que sur Spotify, il n’y a pas moins de 60.000 nouveaux morceaux par jour", confirme Louise Gaymard. Les auditeurs, pour leur part, découvrent de nouveaux talents, peuvent également recommander et partager leurs coups de cœur avec les autres membres de la communauté. Surtout, ils participent à la carrière de leurs chouchous en achetant et collectionnant les NFT de leurs chouchous, d’où une source de revenus complémentaires pour ces derniers. Ces souvenirs numériques qui pourront être échangés ou revendus en Matic, la cryptomonnaie de la plateforme. Si un artiste fait un hit, c’est aussi une plus-value éventuelle pour les utilisateurs.

Cinq secondes
L’innovation de Wonderplace réside dans la possibilité pour le fan d’extraire les cinq secondes de son choix d’une vidéo ou d’un concert: "C’est la captation d’une émotion, une expérience musicale immersive gravée dans la blockchain, reprend Louise Gaymard, et on est les seuls à le faire sur le marché."

La fonctionnalité NFT sera disponible sur la plateforme dans le courant du mois de novembre. "On prévoit aussi pour la Saint-Valentin de pouvoir offrir ces souvenirs numériques. Un extrait qui chante “I love you”, c’est bien, non ?, sourit-elle. Le but est aussi de gamifier la plateforme pour fidéliser les utilisateurs."

Google a déployé sa technologie Green Light dans douze villes afin de fluidifier la circulation et de réduire les émissions de CO2.

Google s’attaque aux émissions de CO2
En plus d’être une frustration pour les automobilistes, les feux de circulation augmentent les émissions des gaz d’échappement. Google a décidé de s’attaquer au problème avec Green Light. Une technologie alimentée par l’intelligence artificielle, qui, couplée à Google Maps, tente de réguler le plus efficacement possible les infrastructures. Après analyse des données de circulation, le système formule des recommandations pour optimiser la durée des feux de circulation.

Les modifications sont ensuite appliquées par des ingénieurs locaux. Green Light est capable de créer des « vagues de feux verts » qui peuvent fluidifier le trafic et donc permettre de réduire les émissions de CO2. Contrairement à un système de surveillance en direct, la technologie de Google ne nécessite aucune mise à jour de l’infrastructure existante. Avant l’aide de Google, les feux de circulation étaient optimisés « à l’aide de capteurs coûteux ou d’un décompte manuel des véhicules ».

La pollution est très élevée au niveau des intersections
Des méthodes archaïques qui n’auront peut-être bientôt plus lieu d’être. Les effets de Green Light seront encore plus évidents dans les endroits où les feux de circulation ne bénéficient d’aucune supervision. Là où leurs paramètres sont obsolètes depuis des années. Plusieurs études montrent qu’au niveau des intersections régulées par des feux, « la pollution est 29 plus élevée que sur les routes ouvertes ». 50 % des émissions sont dues aux arrêts et aux démarrages des véhicules.

Selon Wired, les premiers résultats sont concluants. Google affirme que son système est capable « de réduire les arrêts de 30 % et les émissions de gaz d’échappement de 10 % ». Voici les villes qui bénéficient pour le moment de cette technologie : Seattle, Rio de Janeiro, Manchester, Hambourg, Budapest, Haïfa, Abou Dhabi, Bangalore, Hyderabad, Kolkata, Denpasar et Jakarta. En parallèle, Google mène d’autres initiatives pour tenter de réduire les émissions de CO2 liées à la circulation des voitures.

Il y a notamment les éco-routes. Google Maps propose l’itinéraire le plus économe en carburant depuis un peu plus d’un an. Déjà disponible aux États-Unis, au Canada, en Europe et en Égypte, la fonctionnalité sera étendue à de nouveaux marchés cette année. Autre initiative à venir : le moteur de recherche de la firme américaine proposera bientôt des « itinéraires alternatifs » lorsqu’un utilisateur sera en train d’effectuer une recherche pour un vol. Le train sera notamment mis en avant.

Inria pour Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique. En 1983, avec six équipes de chercheurs et une quarantaine de personnes, le troisième centre de recherche Inria voit le jour sur la technopole sophipolitaine qui n’est encore qu’une vaste garrigue.

Son nom: Inria Sophia Antipolis Méditerranée. Sa mission? Développer et valoriser la recherche en sciences et techniques de l’information et de la communication.
Quarante ans plus tard, quelque six cents personnes dont plus de cinq cents chercheurs de cinquante nationalités répartis en trente-sept équipes s’emploient à repousser toujours plus loin les frontières des sciences et technologies du numérique. Son histoire se confond avec celle "de l’informatique et des mathématiques appliquées françaises, de ce qu’on appelle aujourd’hui le numérique", explique Bruno Sportisse, pdg d’Inria qui a fait le déplacement dans le Sud pour l’occasion.

Premières et transfert de technologies
Mécanique des fluides, modélisation du vivant, photonique, informatique graphique, robotique et automates… On doit aux scientifiques d’Inria Sophia de nombreuses innovations. En 1987, la première liaison Internet de la France vers les États-Unis a été établie depuis le site d’Inria Sophia. Et si certaines technologies du World Wide Web telles que HTML5, HTML, CSS, PNG… sont compatibles, c’est parce que la branche européenne du W3C, organisme de standardisation du web, a été créée en 1995 à Inria Sophia qui en est aujourd’hui encore un membre fondateur.
C’est aussi en 2004, la première expérimentation grandeur réelle sur le port d’Antibes des Cybercars, des nouveaux véhicules entièrement automatisés dans un réseau urbain…
Sans oublier la création de nombreuses startups, spin-offs de technologies développées àInria Sophia et dont les champs d’application vont de l’agriculture du futur, aux technologies pour la santé en passant par l’industrie de demain ou encore les nouvelles formes de mobilité. On peut ainsi citer l’éditeur de logiciels de gestion Ilog – racheté depuis par IBM –, la spécialiste de l’autopartage Vulog mais aussi Therapixel, experte dans l’intelligence artificielle appliquée à l’imagerie médicale, Geometry Factory, startup qui crée des algorithmes géométriques modulables pour l’industrie ou encore Inalve qui produit des microalgues sur biofilm.
Inria Sophia est aussi membre fondateur du Campus SophiaTech qui ouvre en 2012, partenaire de l’initiative d’excellence Idex Jedi de l’Université Côte d’Azur ou encore cofondateur de l’institut interdisciplinaire d’intelligence artificielle 3IA Côte d’Azur en 2019…

Futur
Si le succès est au rendez-vous, c’est parce que le centre a su faire sienne la vision de fertilisation croisée chère au sénateur Pierre Laffitte. "L’écosystème – que ce soit avec les entreprises, les collectivités territoriales, les partenaires académiques – a toujours été un mot clé", reprend Bruno Sportisse.
Depuis 2021, le momentum s’est accéléré avec le partenariat stratégique entre Inria et Université Côte d’Azur qui a donné naissance au Centre Inria d’Université Côte d’Azur. "On a changé le paradigme de fonctionnement en silos très français, confirme Jeanick Brisswalter, président d’Université Côte d’Azur. L’exemple de fertilisation croisée de Sophia Antipolis est un bon modèle à dupliquer car il permet de créer des écosystèmes de recherche et d’innovation que nous avons réussi à étendre au territoire, Sophia était une sorte de benchmark et Inria en était au cœur, un moteur de cette dynamique."

"L’Université et Inria sont des creusets dans lesquels les chercheurs se frottent", renchérit Maureen Clerc, directrice du centre sophipolitain.
L’objectif de ce partenariat est de développer une stratégie partagée et une mise en œuvre commune pour améliorer l’attractivité internationale du site au bénéfice de l’enseignement, de la recherche et de l’innovation… et de la création d’emplois sur le territoire azuréen.
Le futur passe aussi par l’extension du site qui "s’écrit avec Université Côte d’Azur; un projet de campus numérique intégré que l’on est en train de construire", assure Jeanick Brisswalter. Et qui est "majeur pour le numérique et la visibilité dont il a besoin, complète Maureen Clerc. Il faut décloisonner la façon de travailler de manière urbanistique pour avoir quelque chose de cohérent et mutualisé."
Pour que les quarante ans d’aventures scientifiques vécues par des hommes et des femmes puissent continuer longtemps dans le même esprit de fertilisation croisée.

LaReserve.tech est le programme de mobilisation citoyenne pour créer des réponses rapides en temps de crise. Tu as des compétences tech ? Rejoins la Réserve !

Découvert par article nice matin https://www.nicematin.com/economie/un-tableau-electrique-digital-et-ecolo-cest-possible-oui-et-ca-se-passe-a-nice-853249

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Découvert par https://answers.microsoft.com/fr-fr/msteams/forum/all/teams-a-quand-le-partage-dune-portion-d%C3%A9cran/0501685a-fa2c-49b7-a937-247cf251d334

Une valise satellite distribuée à Tende, Venanson et Valdeblore pour permettre de maintenir le réseau téléphonique en cas de nouvelle tempête.

C'est une petite valise qui pèse tout de même 70 kilos, distribuée par Orange à plusieurs communes de la Roya. Deux ans après la tempête Alex qui avait coupé du monde les communes de la Roya et privé de téléphone les habitants de Tende, voilà qui rassure le maire Jean-Pierre Vassalo.
"C'était le plus dur la coupure de téléphone. On ne pouvait pas téléphoner hors de la commune".
Avec cette valise, une bulle wifi pourra être créée en cas de nouvelle tempête autour de la mairie. Ainsi les habitants pourront venir se connecter et passer des communications vers l'extérieur et les secours.

Des révisions automatisées pour une famille sereine et si ton enfant apprenait ses maths en allant sur Tiktok, Insta ou Youtube.

Découvert par article France Bleu https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-qui-fait-du-bien/l-appli-nanaba-reconcilie-les-enfants-et-les-parents-2368994#xtor=RSS-106
Nanaba est une application "maligne" pour le smartphone de vos bambins. L'appli "bloque et débloque les applications préférées de votre enfant, en échange de révisions et en suivant les programmes scolaires". Presque sadique et en même temps bien utile pour booster la concentration de vos pitchounes.
"Lâche ton téléphone et va réviser", une phrase type des parents en 2023. L'utilisation des écrans, c'est 72 % des conflits au sein du foyer. C'est une application qui va permettre aux parents de venir bloquer et débloquer les applications préférées de leurs enfants Tik Tok, YouTube, Instagram, en échange de quoi ils vont devoir bosser.

L'appli "utile" au parents, qui cartonne
Ça fait deux ans jour pour jour que l'appli est lancé, le succès est au rendez-vous. Le nombre d'utilisateurs est croissant, les résultats sont au rendez-vous, à tel point que Nanaba est passé par plusieurs incubateurs, comprenez structures d'accompagnement de projets innovants dans le but de les aider à développer leur start-up.

There's been a lot of negative press lately about algorithms (Facebook, Snapchat, the prison system). But this week we're exploring ways that mathematical and scientific algorithms can actually help improve how we live.

Brian Christian co-wrote the book "Algorithms to Live By" with his friend, Tom Griffiths, a psychology and cognitive science professor at UC Berkeley. Brian is all about the intersection of technology and humanity, and figuring out how to use data to help people optimize their lives.

In their book, Brian and Tom offer really practical applications for scientific principles, which we'll get to in a minute. But first, here's the catch: There’s no formula for perfection. Even if you apply these algorithms to your life, things will go wrong. But by trying out these algorithms, you can statistically give it your best shot.

In part one of this two-part series about practical applications for algorithms, Brian tells Manoush about six small changes anyone can try.

1. Temporal Locality

This algorithm posits that the paper you're most likely to use next, is the last one you touched. So that pile of papers on your desk? You have a scientific reason to never organize them. The most relevant stuff will rise to the top.
=> natural reverse order for papers on desk

2. The Search/Sort Trade-off

If you tag and file your emails, you might be wasting your time. Weigh the amount of time you spend organizing against the amount of time it takes to use the good ol' search function.
=> no point to sort e-mail thanks to search tool

3. Computational Kindness

The next time you try to plan a meeting, skip the classic line, "I'm totally free." Brian calls this "Passing the computational buck." Instead, ask a binary question like "Are you free for dinner at 5 p.m. on Thursday?" It may go against the rules of etiquette, but setting a specific window for availability should be more efficient.
=> Poser des questions binaires "computation kindness" rends plus facile la communication et la prise de décision

4. Cache Miss

There's a fundamental trade-off between size and speed. The more we know — the more data we collect in our minds — the more likely we are to have a brain fart.
=> when getting older, we have more data when remembering sth, one way more positive to see it.

5. The Explore/Exploit Trade-off

The more experiences you have, the less likely it is that something will blow your mind. That's why Manoush has such fond memories from a Squeeze concert she went to in ninth grade. It may not have actually been that incredible, but she had less to compare it to.
=> life is balanced between what you already love and new experience you will try

6. Radix Sort

You might be compelled to sort your kid's Legos (or yours, this is a judgement-free zone) by color. But radix sort says efficiency trumps aesthetic. Try sorting by size instead.

Après deux éditions réussies dans les Hauts-de-France (en 2021) et en Ile- de-France (au 1er semestre 2022) qui ont réuni plus de 3 000 apprenants, le DigiTruck, un camion reconverti en salle de classe connectée, fait escale à Mougins. Le DigiTruck de Huawei sera présent du lundi 21 novembre au samedi 3 décembre, sur le parking des Cabrières (1517 avenue maréchal juin).

Le but : favoriser l'inclusion numérique. Pour ce faire, des cours gratuits y seront dispensés par les formateurs de WeTechCare du lundi au samedi de 10h à 11h à 18h à 19h30 (selon les jours).

Faire son CV, postuler en ligne, réserver une consultation médicale…
N’hésitez pas à vous inscrire auprès du formateur, par téléphone (06 46 75 98 25) ou sur Internet ici.

Les ateliers du DigiTruck se concentrent sur trois objectifs : utiliser pleinement et en toute sécurité les outils informatiques, avoir accès aux services administratifs numériques et améliorer sa compétitivité en matière d’emploi. Les participants peuvent notamment se familiariser avec un ordinateur, configurer leur smartphone, utiliser les services de messagerie ou les outils de conférence en ligne. Certains ateliers répondront également à des besoins spécifiques tels que « mettre en forme son CV », « postuler à des offres d’emploi sur Internet » ou « réserver une consultation avec un professionnel de santé via une application ».

Les apprenants sont orientés en fonction de leurs besoins et de leurs niveaux : débutant, intermédiaire ou avancé.

Alors que 35 % des Français éprouvent « au moins une forme de difficulté les empêchant d’utiliser pleinement les outils numériques », le programme DigiTruck a été conçu pour favoriser l’inclusion des personnes éloignées du digital : jeunes adultes, demandeurs d’emploi et seniors.

Article France bleu https://www.francebleu.fr/infos/education/le-digitruck-un-bus-ecole-pour-le-numerique-est-a-mougins-1669182167#xtor=RSS-106

Envisioned by the team behind Simple Mobile Tools, Simple Phone is a smartphone that respects your privacy and digital wellbeing.

Découvert par LHV https://lehollandaisvolant.net/?id=20221102213755

Anti-triche anti-décrochage scolaire
"En plus de cette solution d’émargement, d’autres fonctionnalités sont envisagées: questionnaires en ligne, signature électronique de documents. Nous faisons également en sorte que les informations données soient automatisées pour prévenir et anticiper les décrochages scolaires." Au bout de trois absences en sept jours par exemple, une alerte est envoyée au directeur, patron, parents.
À noter que le téléchargement de l’application n’est pas nécessaire, les apprenants reçoivent un QR code par mail, à scanner en arrivant. "Ce système évite la triche. On peut même savoir si deux QR codes sont scannés depuis le même téléphone, et le QR Code change toutes les 15 secondes." Pour Elliot Boucher, cofondateur, cette solution permet aussi aux apprenants de se sentir plus impliqués dans leur formation.

Découvert par article Nice Matin https://www.nicematin.com/economie/comment-la-jeune-pousse-innovante-edusign-facilite-la-gestion-de-lemargement-804130

De la sécurité des établissements recevant du public en passant par la protection des travailleurs isolés, My Keeper propose une solution complète et innovante de systèmes d’alerte pour les collectivités et les entreprises de toute taille.

SecurEcole. "Notre dispositif se présente sous la forme d’une petite balise connectée Il suffit aux enseignants d’appuyer sur le bouton SOS pour donner l’alerte en cas d’intrusion, d’attentat ou de risque majeur." Le logiciel présent dans la balise déclenche automatiquement et simultanément l’alarme aux autres balises au sein de l’établissement scolaire mais aussi à la police municipale et à la téléassistance... "Un système d’écoute discrète permet également de qualifier la nature de l’urgence", précise la directrice marketing.

Découvert par article nice Matin https://www.nicematin.com/economie/les-solutions-dalerte-de-my-keeper-recompensees-803942

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Découvert par vidéo Jamy Gourmand Épicurieux

Expert en audio 3D et en accessibilité pour les personnes aveugles et malvoyantes.

Découvert par le podcast l'esprit d'initiative du 15/09/2022 https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/esprit-d-initiative/esprit-d-initiative-du-jeudi-15-septembre-2022-6453692

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Découvert par article Nice Matin https://abonnes.nicematin.com/article/decouvrez-linnovation-myhooxy-nouveau-compagnon-de-coeur-en-e-sante-773301

CREATIVE MOTION est un studio de création artistique expérientielle spécialisé dans l’Art du mouvement et le Design interactif. Nous connectons l’Humain et l’Expérience au coeur de notre réflexion.

Découvert par article Nice Matin https://www.nicematin.com/economie/comment-la-startup-creative-motion-transforme-en-oeuvre-dart-la-communication-des-entreprises-732760